(1) Sugeprosess: sugeport på inntakssiden av skrue, må være utformet for å gjøre at kompresjonskammeret kan suges helt, og skruekompressor av dobbel legering og ingen inntaks- og eksosventiler, inntaket er kun avhengig av at en regulatorventil er åpen, lukk regulator, når rotoren roterer, hovedrotorens tenner sporplass i svingen til inntaksveggens åpning, plassen er størst, på dette tidspunktet rotorens tenner sporrom og innløpet av den frie luften gjennom, fordi luften er fullstendig sluppet ut i utløpet. På dette tidspunktet er rotorens tannsporrom forbundet med luftinntakets frie luft, fordi luften i avtrekket av tannsporet er fullstendig tømt, og ved enden av eksosen er tannsporet i vakuumtilstand når det dreies til luftinntaket, uteluften er sugd inn i tannsporet langs aksialretningen til primær- og sekundærrotoren. Når luften fyller opp hele tannsporet, dreier luftinntakssiden av rotoren bort fra luftinntaket til foringsrøret, og luften mellom tannsporene lukkes.
(2) Lukket og transportprosess: hoved- og skrustikke to rotorene på slutten av suget, hovedrotorens tanntopp og foringsrør lukket, denne gangen strømmer luften i tannsporet lukket ikke lenger ut, det vil si [lukket prosess] . De to rotorene fortsetter å rotere, dens tanntopp og tannspor i sugeenden av anastomosen, anastomoseoverflaten gradvis til eksosenden av bevegelsen.
(3) Kompresjons- og oljeinjeksjonsprosess: i prosessen med å transportere, blir jetoverflaten gradvis redusert til eksosenden av bevegelsen, det vil si at inngrepsflaten og eksosporten mellom tennene mellom sporene gradvis reduseres, tannsporet på gassen gradvis komprimeres, trykket øker, det vil si [kompresjonsprosess]. Samtidig sprøytes også smøreoljen inn i kompresjonskammeret og blandes med romgassen på grunn av trykkforskjellen.
(4) Eksosprosess: når rotorens netting vender mot chassiseksosen gjennom, (på dette tidspunktet trykket fra komprimert gass) begynner den komprimerte gassen å slippe ut til tanntoppen og tannsporet på maskeoverflaten beveget seg til eksosoverflaten, kl. denne gangen, de to rotornettingsflatene og chassiset eksoserer denne tannsporplassen er null, det vil si fullføringen av (eksosen) prosess), på samme tid, rotornettflate og lengden på tannsporet mellom chassisinnløpet og den lengste lengden på deres Sugeprosessen pågår igjen.
